宿迁蓄电池电瓶回收

锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。习惯上，锂离子进入正极材料的过程叫嵌入，离开的过程叫脱嵌；锂离子进入负极材料的过程叫插入，离开的过程叫脱插。和所有化学电池一样，锂离子电池也由三个部分组成：正极、负极和电解质。电极材料都是锂离子可以嵌入（插入）/脱嵌（脱插）的。锂离子电池的电压为3.6~3.7V。

锂离子电池由于其高能量密度而被广泛用于移动电子设备和电动汽车。由于容量衰减，锂离子电池将在几年后达到其使用寿命。从经济角度，回收锂电池可以显着降低其成本（电动车的成本超过20％来自正极材料）。从环境角度，废旧电池产生的易燃和有毒废物（有机溶剂，重金属）会造成严重的环境污染。因此，回收利用和再制造锂离子电池以实现可持续能源储存迫在眉睫。 传统的锂电池回收方法主要基于湿法冶金工艺，该工艺涉及酸溶解和化学沉淀。
废锂电池具有较高的收回价值。比方常见的钴酸锂电池中含有钴、铜、铝、铁等金属，其间，钴大约占15%左右。中国钴资源贫乏，市场需求大，只能从国外进口，对锂电池进行收回能有用减轻这种情况。有数据显现，假如废锂电池能得到充分收回，每年可收回钴240吨，仅这一项就价值4000万以上。再比方废镍氢电池中镍的含量高达30%~50%，钴含量约为2%~5%，稀土含量为5%~10%，一样具有的收回价值。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
废电瓶回收的意义
　　废电瓶回收主要是为了重新利用电瓶中的铅资源，包括板栅再熔炼和铅膏冶炼，其中铅膏冶炼是废电瓶处理的难点，铅膏约占废电瓶总重量的48~50%，其中硫酸铅占60%、二氧化铅占28%、一氧化铅占9%。铅膏冶炼工艺可以分为火法冶炼和湿法冶炼两大类，火法冶炼是目前的主流工艺，约占90%，但火法冶炼的铅回收率相对较低，仅为90~95%，同时易产生含铅粉尘污染，特别是PM2.5以下含铅粉尘；湿法冶炼被认为是下一代的清洁工艺，部分发达国家已开始工业化实验，铅回收率可达95~98%。
废旧汽车电瓶中含有的主要有害物质包括大量的重金属以及酸、碱等电解质溶液。其中重金属主要有汞、镉、铅、镍、锌等。镉、汞、铅是对环境和人体健康有较大危害的物质；锌、镍等虽然在一定浓度范围内是有益物质，但在环境中超过极限也将对人体构成危害；废酸、废碱等电解液可能污染土地，使得土地酸化或碱性化。这些废弃汽车电瓶可能引起的问题，既包括重金属对环境的污染，又包括其电解液造成的环境污染。